L’armée de l’air de la République démocratique du Congo (FAC) cherche activement à moderniser sa flotte, et l’Inde est devenue un point focal dans sa quête d’avions militaires de pointe. En août, une délégation de haut rang de la FARDC s’était rendue à New Delhi pour engager des discussions sur l’acquisition potentielle de l’avion multirôle Tejas Mk1. Cette visite a marqué une étape importante dans les efforts de la RDC pour remplacer sa flotte vieillissante d’avions d’origine soviétique, y compris les Sukhoi Su-25 FrogFoot.
Le chef de l’armée de l’air congolaise, aux côtés d’autres responsables de la défense, a eu des entretiens approfondis avec des représentants d’Hindustan Aeronautics Limited (HAL), dont l’éminent ingénieur aéronautique Kota Harinarayana. Les discussions ont porté sur les performances et les capacités du Tejas Mk1, et sur son potentiel à servir de remplaçant à long terme aux Sukhoi Su-25 existants de la FARDC .
Les FARDC exploitent actuellement une gamme diversifiée d’avions, notamment les hélicoptères Sukhoi Su-25, MiG-23 et Mil Mi-24. L’introduction du Tejas Mk1 représenterait une mise à niveau significative, apportant une technologie plus avancée et des capacités de combat améliorées. Ce changement est considéré comme crucial pour que la RDC maintienne une force aérienne robuste et moderne capable de relever les défis de sécurité contemporains.
La situation sécuritaire en République démocratique du Congo (RDC) est instable. Le conflit entre les forces gouvernementales et les groupes armés se poursuit dans l’est du pays.
En outre, selon les Nations Unies, l’Ouganda soutient les rebelles du M23 qui combattent de l’autre côté de sa frontière, dans l’est de la République démocratique du Congo. L’ONU prévient également qu’une crise qui s’aggrave rapidement « risque de déclencher un conflit régional plus vaste ».
L’armée rwandaise soutient les rebelles du M23 dans l’est de la RDC, en utilisant des armes sophistiquées telles que des missiles sol-air. En janvier dernier, les forces de défense rwandaises ont tiré sur un avion d’attaque au sol Sukhoi Su-25 de la République démocratique du Congo équipé d’un système de défense antiaérienne portable (MANPAD) qui aurait violé son espace aérien, alors que les tensions entre les pays voisins s’intensifient.
Le rôle de l’Inde dans le commerce des armes
L’Inde a déployé des efforts concertés pour accroître sa présence dans le commerce mondial des armes, dans le but de concurrencer des acteurs établis comme la Russie et la Chine. En se concentrant sur le marché africain, l’Inde espère fournir des solutions de défense rentables et fiables à des pays qui pourraient trouver les équipements de fabrication occidentale prohibitifs. Le Tejas Mk1, développé et fabriqué dans le pays, est un parfait exemple de la capacité de l’Inde à produire du matériel militaire sophistiqué et abordable.
L’attrait du Tejas Mk1
L’attrait du Tejas Mk1 réside dans son avionique avancée, ses capacités multirôles et son prix abordable. Pour les armées africaines, comme la FAC, ces attributs en font une option attrayante. L’engagement de l’Inde à fournir la maintenance et le soutien améliore encore la fiabilité et la rentabilité de ses systèmes de défense.
Renforcer les liens et la présence sur le marché
La stratégie de l’Inde ne se limite pas à la vente d’équipements. Elle vise à établir des partenariats à long terme et à établir une présence solide sur le marché africain de la défense. En s’engageant avec des pays comme la RDC, l’Inde cherche non seulement à vendre davantage de matériel produit localement, mais aussi à accéder à de nouveaux marchés et à renforcer son influence mondiale.
Pourtant, plus d’un an s’est écoulé et aucun signe d’armes indiennes abordables n’a été donné aux forces africaines.
D’un côté, le programme indien d’avions de combat légers (LCA) Tejas Mk 2 est en panne de financement, plusieurs mois après l’approbation du projet par New Delhi. Le Tejas Mk 2 est destiné à fournir à l’armée de l’air indienne (IAF) un avion de combat de poids moyen de 4,5e génération. L’avion est conçu pour être une amélioration par rapport à l’avion Tejas Mk 1 de quatrième génération actuellement en service dans l’IAF.
Pendant ce temps, les forces de défense du Botswana sont en pourparlers avec la société publique indienne Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en vue d’acquérir plusieurs de ses avions de combat Tejas.
Dans le but de renforcer ses capacités de défense, la Force de défense du Botswana (BDF) est actuellement engagée dans des pourparlers avec Hindustan Aeronautics Limited (HAL), la société aérospatiale et de défense appartenant à l’État indien.
Avec AI
